• facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • page_banner

Εισαγάγετε πολλές κοινές προδιαγραφές δημοτικών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων

Αυτή η εργασία εισάγει πολλές κοινές προδιαγραφές δημοτικών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων για να διευκολυνθεί η επιλογή των κατάλληλων προδιαγραφών σύμφωνα με διαφορετικά περιβάλλοντα.
Το μήκος ενός μόνο κομματιού δημοτικού προστατευτικού κιγκλιδώματος είναι γενικά σταθερό. Κάθε προστατευτικό κιγκλίδωμα έχει μήκος 3 μέτρα και έχει 12 μικρούς κάθετους σωλήνες. Η στήλη υιοθετεί τετράγωνο σωλήνα 80 * 80 mm, επομένως το μήκος ενός σετ είναι 3,08 m. Η διαφορά μεταξύ των διαφορετικών προδιαγραφών είναι κυρίως το ύψος του δημοτικού προστατευτικού κιγκλιδώματος. Το ύψος εδώ αναφέρεται στο μήκος από την κορυφή της κολόνας μέχρι το έδαφος μετά την τοποθέτηση του κιγκλιδώματος. Τα ακόλουθα ύψη χρησιμοποιούνται συνήθως:
Το ύψος του προστατευτικού κιγκλιδώματος είναι 0,3 m, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως στις εισόδους και εξόδους γκαράζ και εμπορικών κέντρων.
Το ύψος του προστατευτικού κιγκλιδώματος είναι 0,5 m, το οποίο μπορεί να χωριστεί σε χώρους εργαστηρίου και εργαστηρίου.
Το ύψος του προστατευτικού κιγκλιδώματος 1,0 m είναι 0,7 m. Αυτή η προδιαγραφή χρησιμοποιείται κυρίως για δρόμους σε κοινότητες, σχολεία και πάρκα.
Το ύψος του προστατευτικού κιγκλιδώματος 1,2 m είναι 0,9 m. Χρησιμοποιείται κυρίως για δημοτικούς και αστικούς δρόμους για να αποτρέψει τη διέλευση πεζών και να μπλοκάρει τα φώτα των απέναντι λωρίδων κυκλοφορίας.

Τι πρέπει να προσέξουμε στην τοποθέτηση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων στη μηχανική γεφυρών

Κατά την κατασκευή του προστατευτικού κιγκλιδώματος της γέφυρας, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε με ακρίβεια τα δεδομένα διαφόρων εγκαταστάσεων, ειδικά την ακριβή θέση των διάφορων αγωγών που είναι θαμμένοι στο υπόβαθρο. Δεν επιτρέπεται η πρόκληση ζημιών σε υπόγειες εγκαταστάσεις κατά τη διαδικασία κατασκευής. Όταν η στήλη οδηγείται πολύ βαθιά, η στήλη δεν πρέπει να τραβιέται προς τα έξω για διόρθωση. Το θεμέλιο του πρέπει να συμπιεστεί ξανά πριν την οδήγηση ή να ρυθμιστεί η θέση της στήλης. Κατά την προσέγγιση του βάθους κατά τη διάρκεια της κατασκευής, η σφυρηλάτηση πρέπει να ελέγχεται.
Εκτός από το ότι οι συνδετήρες και οι κοχλίες διαστολής είναι γαλβανισμένοι εν θερμώ, άλλα εξαρτήματα του προστατευτικού κιγκλιδώματος γέφυρας πρέπει να γαλβανίζονται εν θερμώ πριν από την πλαστική επίστρωση. Η διακεκομμένη γραμμή στο σχήμα είναι η κάμψη της συνδετικής πλάκας. Η αντίσταση γείωσης του αντικειμενικού διχτυού κατά της πτώσης απαιτείται να είναι μικρότερη από 10. Εάν δεν πληροί τις απαιτήσεις, η ποσότητα του γωνιακού χάλυβα του σώματος γείωσης μπορεί να αυξηθεί. Η απόσταση του γωνιακού χάλυβα είναι 5M και συνδέεται με επίπεδο χάλυβα. Όταν το άκρο κάθε αντικρουόμενου διχτυού είναι γειωμένο, η τοπική ακαμψία και το μήκος του χάλυβα γωνίας υπόκεινται στις πραγματικές ποσότητες επί τόπου.
Το προστατευτικό κιγκλίδωμα γέφυρας είναι το έργο εγκατάστασης εγκαταστάσεων γέφυρας και αυτοκινητόδρομου και σημαντικό μέρος της ποιότητας εμφάνισης της γέφυρας και του αυτοκινητόδρομου. Η εσωτερική ποιότητα του προστατευτικού κιγκλιδώματος γέφυρας κατά της σύγκρουσης έγκειται στις πρώτες ύλες και τη διαδικασία επεξεργασίας και η ποιότητα εμφάνισής του εξαρτάται από τη διαδικασία κατασκευής. Κατά την κατασκευή, θα πρέπει να δίνουμε προσοχή στο συνδυασμό προετοιμασίας κατασκευής και πασσάλου, να συνοψίζουμε συνεχώς την εμπειρία και να ενισχύουμε τη διαχείριση της κατασκευής, έτσι ώστε να διασφαλίζουμε την ποιότητα εγκατάστασης του προστατευτικού κιγκλιδώματος γέφυρας κυματοειδούς δοκού.

Μπορούμε να προσαρμόσουμε δείγματα για να τα ελέγξετε, ανυπομονούμε να λάβουμε το ερώτημά σας.


Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-15-2021